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平凡岗位上践行优秀党员标准——记粤海铁儋州站站...

2019-08-20 18:59 来源:大公网

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    二是着力精准识别。  日前,银川市分别出台了《银川市关于激发人才活力服务创新驱动发展的若干意见》(1个意见)、《银川市高精尖缺人才优厚待遇实施办法》《银川市创新型大学生宜居工程实施办法》(2个办法)和《银川市高精尖缺人才认定实施细则》《银川市高精尖缺人才创新创业及金融支持实施细则》《银川市高精尖缺人才生活补贴实施细则》《银川市高精尖缺人才住房保障实施细则》《银川市高精尖缺人才子女入学实施细则》《银川市高精尖缺人才配偶就业实施细则》《银川市高精尖缺人才医疗保健实施细则》(7个实施细则),即“1+2+7”人才新政。

  UNAF副主席勒雷表示,“今年蜜蜂的死亡率前所未有的高”。”李毅中说,宁夏资源丰富,人口密度不高,已有较好的工业基础,具有一定的后发优势。

  这对促进内蒙古优质医疗资源纵向流动、合理分布以及加快推进分级诊疗、双向转诊服务格局的形成具有重要的现实意义,可以有效地解决边远农村牧区人民群众就医看病问题。三是创新推进全程社会化服务。

  5月20日,中宁县9对新人举行集体婚礼倡导婚恋新风。要保持久久为功的韧劲,上、中、下游统筹治理,重在平常、抓在经常、严在日常,确保居民饮用水和流入黄河水水质达标,保障居民用水干净安全,永葆母亲河生命健康。

此外,泉州工商(市场监管)部门还在全市成立500多个乡村消费维权站点,利用村民联络员贴近群众的优势,将维权站点建成矛盾的缓冲器、信息的情报站、调解的立足点,及时妥善处理农资投诉,化解纷争;引导农资经营户签订含有“质量投诉先行赔偿、质量投诉主动举证”等诚信承诺条款的责任书,加强自律,倡导诚信经营。

  从目前已经完成的本科录取情况看,今年我省本科录取率依然在稳步上升,达到了%,比去年增加了个百分点。

    截至目前,已有15个副省级城市、382个市(地、州、盟)、1722个县(市、区、旗)开展巡察工作,分别占总数的100%、%和%。  值得注意的是,2017年西部地区全部规模以上企业就业人员年平均工资与东部地区相比少了11403元。

    宁夏新闻网讯(记者倪金凤)4月17日,记者从相关会议上获悉,银川市日前出台一揽子政策,向海内外揽才。

  来到上尹家村后,汪杨思考,如何依托上尹家村的自身优势,让文艺在脱贫攻坚中发挥重大作用。  (该文摘自由中国医药科技出版社出版、张语琦主编的《看图读懂食品安全法》)(责编:罗帅、曾璐)

  (完)(责编:宽容、贾茹)

  在外就餐时,外出就餐时,要选择有餐饮服务许可证,环境整洁、信誉度高的餐饮单位就餐。

  如何更接地气?首先要学会倾听,而不是想当然。要将婚育新风进万家活动和“健康中国”建设有机融合,把健康融入婚育新风进万家的活动全程,促进卫生与健康服务更加公平可及;还要将活动和公民道德建设工程、群众性精神文明创建活动等有机结合起来,形成健康、文明、进步的社会风尚。

  

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30年青春娇颜,掀起C919的“盖头”来
2019-08-20 21:50:01 来源: 新华社
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  近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社成都5月4日电(记者谢佼)作为首架国产干线飞机,C919一直蒙着神秘的“盖头”。少有人知,C919、AG600、ARJ21机头都来自同一个航空制造企业,和波音、空客同等标准制造。掀起“盖头”看娇颜,超高颜值的背后,是中国航空工业民用飞机制造不懈努力的30年。

  掀起神秘盖头来

  在成都,有一处“神秘区域”,云集着C919、AG600、ARJ21等众多明星国产飞机的“机头”生产线,这就是中航成飞民用飞机有限责任公司(以下简称“成飞民机”)。

  C919机头总长6.66米,宽3.96米,高4.13米,是C919安装“大脑”的关键部位,不仅是整架飞机的“颜值担当”,还承担着安全引航的重责。在鸟撞实验中,1.8公斤活鸡做成“鸟弹”,通过炮管以180米/秒的速度,分别撞击C919的风挡玻璃,驾驶舱顶部,驾驶舱左、右侧壁板等,均高标准通过了测试。

  从设计开始,C919机头就没有二维图纸,直接在电脑上以三维模型进行设计,更加直观,也更为准确。驾驶舱采用了宽视窗设计,相比空客A320、波音737客机的6块风挡玻璃,C919机头采用四块大型风挡玻璃,面积近4平方米,为机组提供了非常宽广的视野,流线型的设计使得飞行阻力更小。

  飞机制造异常复杂,仅C919机头,就有5千多项零件加工,每一项零件都需要数十道工序,总共多达13万个标准件。每项零件的制造及标准件的采购均按严格标准来生产及控制。

  国产干线飞机“抬头”之路走了30年

  1987年,《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》颁布实施。这部条例对民用航空器的制造、进口、维修等环节,提出了标准化的要求。国产民用飞机制造,走进人们的视野中。

  机会不会从天而降。经过国家艰辛谈判,1988年,中国获得了美国麦道公司100架MD80系列机头转包生产合同。现任成飞民机工程部高级工艺师的陈勇记得,第一次接触到世界航空产业链条,就好像一道门在面前轰然打开。

  从麦道到波音、空客,从生产单一部件到几乎涵盖所有零部件,目前成飞民机的7个产品直接向波音、空客交付,5个产品成为全球唯一供应商。这是中国制造全面融入世界航空产业链条的一个典型缩影。

  成飞民机副总工程师唐建中认为,正是因为主动融入国际航空产业链条,工艺、管理、思维等方方面面都经受了市场锤炼,公司以独立自主的姿态获得了客户的青睐。自成飞民机公司成立以来,国际航空转包交付额增长了4倍,从三级、次级供应商地位提升到以一级供应商身份为主,并顺势成为了国产飞机的“机头专业户”。

  距离“顶尖”还有多远

  虽然很早就被评为欧盟“海外明星生产线”,已取得许多成绩,但成飞民机方面表示,越是深入了解世界航空产业链条,就越有急迫感。他们总对自己的工作保持谨慎乐观的态度,因为路还长,国产飞机还只能说刚刚起步。

  陈勇介绍说,“机头”从无到有的“初生”过程,其艰辛超过了海外生产订单。设计和生产环节紧密相关,或是设计端要求改进制造工艺,或是制造端反馈问题修改设计,或是两端联动共同修改。

  在项目研制初期,主管工艺师庄期能骨折,手术前一天他还在岗位上咬牙坚持,手术后他连续多日白天上班晚上输液。每天用绷带托着钢板和4颗螺钉紧固的左臂。

  加班已经成为一种常态。人们早已记不清自己加了多少班,只知道,随时晚上到车间来,都能看到同志默默工作的身影。

  成飞民机方面表示,在制造标准上,C919“机头”已经达到甚至超过了波音、空客的相关标准,首飞可验证这凝聚中国人智慧的成果。根据首飞及后续试验,成飞民机将对飞机做进一步的改进。

  唐建中认为,航空产业必将带来巨大的发展动能,过去制造飞机所需的材料、设备、工具都需要进口,国产飞机将带动这些相关产业一起腾飞。

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【纠错】 责任编辑: 唐斓
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